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Porsche WSC Joest Spyder

Porsche WSC Joest Spyder

En février 1996, Horst Marchart and Reinhold Joest membres du R&D Porsche décident d'engager deux sports prototypes WSC aux 24 heures du Mans, sous la responsabilité du team Joest. Porsche et Joest présentent un prototype développant 550 chevaux, une semaine avant les séances de pré-qualification. La voiture courre en catégorie LMP1 avec un avantage sur les deux 911 GT1. Avec une consommation réduite, la voiture peut boucler 12 tours avec un seul plein de 80L et changer ses pneus moins souvent grâce à sa suspension moins dure.

Au septième tour de la course, Davy Jones prend la tête au volant de la WSC Joest Spyder partie en septième position. Jones, Manuel Reuter et Alexander Wurz remporte la course le lendemain à 15h.

> Caractéristiques techniques Porsche WSC Joest Spyder
Production 1996
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition central AR
Alimentation Injection électronique + bi-turbo
Cylindrée (cm3) 2994
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 540 à 7700
Couple maxi (Nm à tr/mn)
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 890
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

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