Porsche 928 S4
Succédant à la Porsche 928 S, la 928 S4 apparaît en 1986 avec le premier restylage depuis le lancement de la 928 en 1977. Sous le long capot avant, le gros V8 continue à battre la mesure avec force et gagne pour l'occasion une poignée de chevaux. Désormais affranchie de son rôle de tueuse de 911, la Porsche 928 va pouvoir terminer sa carrière sans souffrir des "anti-moteur avant". Ayant trouvé sa propre clientèle, au sommet de la gamme Porsche, la 928 S4 reste encore l'une des plus formidables GT de la marque.
PRODUCTION PORSCHE 928 S4 : 13701 exemplaires.
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| > Caractéristiques techniques Porsche 928 S4 |
| Production |
1986-1991 |
| Moteur |
8 cylindres en V |
| Disposition |
longitudinal AV |
| Alimentation |
injection électronique Bosch LE-Jetronic |
| Cylindrée (cm3) |
4957 |
| Alésage x Course (mm) |
100 x 78,9 |
| Taux de compression |
10 |
| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
320 à 6000 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
43,9 à 3000 |
| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
5, manuelle |
| Cx |
0,33 |
| Freins AV |
Disques ventilés |
| Freins AR |
Disques ventilés |
| Pneus AV |
225/50 VR16 |
| Pneus AR |
245/45 VR16 |
| Poids (Kg) |
1580 |
| Rapport poids/puissance |
4 |
| Consommation moyenne (L/100) |
0 |
| Vitesse maxi (Km/H) |
272 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
5 |
| 0 à 200 Km/H (s) |
0 |
| 400 m DA (s) |
14 |
| 1000 m DA (s) |
25 |
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