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Porsche 928 S

Porsche 928 S

En 1979, avec le retour d'un pétrole meilleur marché, Porsche donne plus de muscle à sa grande GT. La 928 S accueille donc un V8 à la cylindrée légèrement accrue (4,6 litres) et qui développe 300 ch. Les performances progressent de manière significatives puisque les 250 km/h en vitesse de pointe sont atteints et le kilomètre départ arrêté est franchi en moins de 26 secondes. En 1981, Porsche fête son jubilé et la 928 S, au même titre que la 911 a droit à sa série limitée éponyme (140 exemplaires). Les seules modifications sont un équipement enrichi et une présentation spécifique.

En 1982, la 928 4,5 litres 240 ch est retirée du catalogue et laisse la place à la 928 S qui représente le gros des ventes de 928. L'année d'après, la 928 S gagne 10 ch avec quelques petites modifications moteur avant les changements importants qui seront opérés dans la gamme 928 et notamment l'arrivée de la 928 S4.

CHRONOLOGIE
1979 : Commercialisation de la 928 S avec son V8 4.6 de 300 ch.
1981 : Lancement de la 928 S Jubilée pour les 50 de la marque. Série limitée à 140 exemplaires.
1983 : La 928 S gagne 10 ch et des nouvelles jantes.
1986 : Présentation de la nouvelle Porsche 928 S4 et arrêt de la 928 S.

PRODUCTION PORSCHE 928 S : 24759 exemplaires.

> Caractéristiques techniques Porsche 928 S
Production 1979-1986
Moteur 8 cylindres en V
Disposition longitudinal AV
Alimentation injection mécanique Bosch K-Jetronic
Cylindrée (cm3) 4664
Alésage x Course (mm) 97 x 78,9
Taux de compression 10
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 300 à 5900
Couple maxi (Nm à tr/mn) 40,7 à 4500
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV 225/50 VR16
Pneus AR 225/50 VR16
Poids (Kg) 1530
Rapport poids/puissance 5
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 250
0 à 100 Km/H (s) 6
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 0

Cliquez sur les photos pour les agrandir :

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