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Porsche 911 Turbo S Leichtbau

Porsche 911 Turbo S Leichtbau

1992 est l'année où Porsche revient vers sa clientèle de puristes amateurs de sportives radicales et avant-tout, tournée vers la performance. C'ets ainsi que la Carrera RS 3.6 voit le jour, suivie par une 911 Turbo 3.3 plus puissante que jamais : la Turbo S Leichtbau (construction légère en allemand). Porsche propose alors une série très limitée vendue à prix prohibitif. Mais pour plus d'un million de francs, la 964 Leichtbau (ou Turbo S) offre le meilleur niveau de performances de la gamme 911 avec un rapport poids/puissance de 3,4 kg/ch. Avec un 0 à 100km/h en 4,7s et le 1000m D.A. en 22s, la Turbo S deviendra rapidement un vrai mythe roulante.

Car le flat 6 turbo compte pas moins de 380 ch pour un poids descendu à 1290 kg, avec le même régime minceur que la RS 92. Basée sur la 964 Turbo 3.3L légèrement abaissée, la 964 Turbo S se remarque à ses jantes 18" polies, ses prises d'air dans les ailes arrières, des écopes pour les freins dans le bouclier avant à la place des anti-brouillards et un aileron plus fin.

PRODUCTION PORSCHE 911 TURBO S LEICHTBAU : 81 exemplaires

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Turbo S Leichtbau (type 964)
Production 1992
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation
Cylindrée (cm3) 3299
Alésage x Course (mm) 97 x 74,4
Taux de compression 7.0
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 381 à 6 000
Couple maxi (Nm à tr/mn) 490 à 4750
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx 0.35
Freins AV
Freins AR
Pneus AV 235/40 ZR 18
Pneus AR 265/35 ZR 18
Poids (Kg) 1290
Rapport poids/puissance 3.4
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s) 4.7
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 22.4

Cliquez sur les photos pour les agrandir :

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