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Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo

La Porsche 993 est aujourd'hui considérée comme l'aboutissement d'une lignée, la Turbo en étant peut-être la plus sublime interprétation. Difficile de résister aux charmes de ses courbes sensuelles, à la musique et à la poussée fantastique de son moteur, à son comportement ultra efficace et sécurisant. Que dire de plus, sinon qu'elle est certainement la plus parfaite des 911. Certes, elle n'a pas le charisme ni l'aura d'une Carrera RS 2.7L, mais il est objectivement très difficile de lui trouver le moindre défaut rédhibitoire, surtout lorsque comme nous, on est amoureux de la 911.

CHRONOLOGIE
1995 : Présentation au salon de Genève.
1996 : Kit moteur 430 ch disponible sur commande spéciale à l'usine.
1998 : Apparition de la série limitée "Turbo S" 450 ch. Fin de production durant l'été, c'est la dernière version de la 993 produite.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Turbo (type 993)
Production 1995-1998
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation injection électronique Bosch Motronic M 5.2 + double suralimentation
Cylindrée (cm3) 3600
Alésage x Course (mm) 100 x 76,4
Taux de compression 8
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 408 à 5750
Couple maxi (Nm à tr/mn) 55 à 4500
Transmission 4x4
Boîte de vitesses 6, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 1500
Rapport poids/puissance 0
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 290
0 à 100 Km/H (s) 4.5
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 0

Cliquez sur les photos pour les agrandir :

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