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Porsche 911 Turbo 3.0 (930)

Porsche 911 Turbo 3.0 (930)

Pour de nombreux conducteurs, la 911 Turbo représente la voiture de sport par excellence. Au regard de toutes ses caractéristiques exceptionnelles, elle constitue aujourd'hui un véritable phénomène et un monument historique de l'automobile. Une Porsche mythique dont la réputation de bête sauvage a beaucoup contribué à l'aura dont elle bénéficie encore dans le coeur de tous les passionnés. Presque 30 ans après, ses performances demeurent exceptionnelles et il est facile d'imaginer qu'elle donnera encore longtemps du plaisir à ses heureux propriétaires !

CHRONOLOGIE :
1974 : Présentation officielle à Paris en septembre de la 911 Turbo. Moteur type: 930/50, 260ch.
1975 : Avril, la production commence. Moteur type 930/51 aux USA, 245 ch.
1976 : Mai, livraison de la 1000ème Turbo. Ajout d’une soupape de dérivation au turbocompresseur. La pression de suralimentation passe à 1 bar. Carrosserie traitée anticorrosion.
1977 : Juillet, fin de la Turbo 3.0, la cylindrée passe à 3.3 litres pour 300 ch (moteur 930/61) au mois d'août.

PRODUCTION PORSCHE 911 TURBO 3.0 (930) : 2873 exemplaires.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Turbo 3.0 (930)
Production 1975-1977
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation Injection K-Jetronic + Turbo KKK (0,8 bar) + échangeur
Cylindrée (cm3) 2994
Alésage x Course (mm) 95x70,4
Taux de compression 0
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 260 à 5500
Couple maxi (Nm à tr/mn) 343 Nm à 4000
Transmission AR
Boîte de vitesses 4, manuelle
Cx
Freins AV Disques ventilés 284 mm
Freins AR Disques ventilés 290 mm
Pneus AV 185/70/VR15
Pneus AR 215/60/VR15
Poids (Kg) 1140
Rapport poids/puissance 4
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 250
0 à 100 Km/H (s) 5.5
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 24.2

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