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Porsche 911 Speedster

Porsche 911 Speedster

Présentée en octobre 1992, la renaissance du Speedster Porsche sur base de 911 type 964 Carrera 2 enflamme le coeur des passionnés. Avec son pare-brise bas caractéristique, le Speedster 964 reprend le couvre-capote rigide arrière du Speedster 3.2 mais abandonne le turbo-look (quelques exemplaires sur commande spéciale à l'usine). Les coloris proposés sont le rouge Indien, le blanc Grand Prix, le jaune Vitesse, le bleu Maritime, le noir et le gris métallisé. Les jantes "cup" 17" sont livrées en série et peintes couleur carrosserie pour les 4 premiers coloris cités précédemment. La capote reste manuelle et l'équipement de série minimaliste emprunt à la 964 RS : baquets à coque en fibre peinte couleur carrosserie (pouvant être remplacés par des sièges "confort" en option), sangles d'ouverture des portes, soufflet de levier de vitesses et de frein à main ou encore son tableau de bord. Plus léger que le cabriolet 964, le Speedster offre des performances très similaires à celles du coupé Carrera 2. Bien que proposée en option, la boite Tiptronic 4 rapports ne sera quasiment pas demandée par les clients (9 exemplaires) lui préférant la boite manuelle.

PRODUCTION PORSCHE 911 SPEEDSTER 964 : 936 exemplaires.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Speedster (type 964)
Production 1993
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation injection électronique Bosch Motronic
Cylindrée (cm3) 3600
Alésage x Course (mm)
Taux de compression 0
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 250 à 6100
Couple maxi (Nm à tr/mn) 310 à 4800
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 1350
Rapport poids/puissance 0
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 260
0 à 100 Km/H (s) 5.7
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 0

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