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Porsche 911 SC/RS

Porsche 911 SC/RS

La Porsche 911 SC/RS répond au seul objectif d'une homologation en groupe B des rallyes, subissant pour l'occasion une préparation en règle : allègement et puissance en hausse (code moteur 930/18).

Partant de la 911 SC, et reprenant la formule des Carrera 2.7 RS, la SC/RS abandonne tous ses insonorisants, la banquette arrière et les garnitures. Elle adopte un vitrage plus mince, des sièges sport et des lève-vitres à manivelle. Même le chauffage est supprimé ! La 911 SC/RS n'était disponible qu'en blanc et adoptait des boucliers spécifiques en fibre de verre, des capots, des ailes et des portes en aluminium, des ailes arrières élargies pour accueillir une monte pneumatique plus large issue de la 911 turbo avec les jantes fuchs en 16" et les gros freins. L'aileron arrière plat est également emprunté à la 930 et alimente en air frais le radiateur d'huile plus grand déplacé sous celui-ci.

Production PORSCHE 911 SC/RS : 20 exemplaires.
Numéros de châssis : WPOZZZ91ZES110001-110021

> Caractéristiques techniques Porsche 911 SC/RS (type 954)
Production 1984
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation injection électronique Kugelfischer
Cylindrée (cm3) 2994
Alésage x Course (mm) 95x70,4
Taux de compression 10
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 255 à 7000
Couple maxi (Nm à tr/mn) 255 à 6500
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV 205/55 VR 16
Pneus AR 225/50 VR 16
Poids (Kg) 980
Rapport poids/puissance 0
Consommation moyenne (L/100) 0
Vitesse maxi (Km/H) 225
0 à 100 Km/H (s) 7
0 à 200 Km/H (s) 0
400 m DA (s) 0
1000 m DA (s) 0

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