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Porsche 911 SC Cabriolet

Porsche 911 SC Cabriolet

L'année 82 marque un évènement important dans l'histoire de la Porsche 911. Il s'agit du lancement d'un cabriolet qui fait suite au prototype de cabriolet à 4 roues motrices exposée au Salon de Francfort en Septembre 1981. Depuis la disparition de la 356 C, 20 ans auparavant, il n'y avait donc plus aucun cabriolet au catalogue Porsche. La présentation officielle du modèle SC Cabrio de série a lieu en mars au salon de Genève. Le cabriolet 911 reprend d'emblée la mécanique du coupé 204 ch. Il est assemblé par les ateliers Reutter (comme les 356 cabriolet) et dispose d'une capote à actionnement manuel et d'une lunette arrière en matière composite qui s'ouvre avec une fermeture à glissière. La conception de la capote du cabriolet reprend pour moitié des profilés en acier qui assurent une grande stabilité de la forme même en cas de vitesses élevées.

PORDUCTION PORSCHE 911 SC Cabriolet : 4097 exemplaires.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 SC Cabriolet
Production 1982-1983
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation Injection Bosch K-Jetronic
Cylindrée (cm3) 2994
Alésage x Course (mm) 95 x 70,4
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 204 à 5 900
Couple maxi (Nm à tr/mn) 267 à 4 300
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV Disques ventilés
Freins AR Disques ventilés
Pneus AV 185/70 VR 15
Pneus AR 215/60 VR 15
Poids (Kg) 1260
Rapport poids/puissance 6.3
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 230
0 à 100 Km/H (s) 7
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

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