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Porsche 911 GT3 RSR 2009

Porsche 911 GT3 RSR 2009

Une nouvelle fois, la Porsche 911 GT3 RSR évolue à l'occasion de la nouvelle année-modèle avec un certain nombre modifications. Cette voiture de course basée sur la Porsche 911 GT3 RS, victorieuse l'an dernier en catégorie GT2 de l'American Le Mans Series et aux 24H du Nürburgring 24 Hours, est la plus puissante variante de la 911 en compétition. La GT3 RSR a donc reçu un nouvel avant, avec de larges grilles d'aération dans le capot. Sous la carrosserie ultra-légère, également de nombreuses innovations pour rester la plus rapide des 911.

Identifiable au premier regard, la GT3 RSR a du adapter ses entrées et sorties d'air à l'adaptation de la climatisation, autorisée dans certaines compétitions. L'aérodynamique a été optimisée afin de compenser la légère baisse de puissance due à l'adoptions de brides plus importantes. L'aileron arrière offre une plus large plage de réglage tandis que le freinage allégé a été lui aussi amélioré.

Sous le capot, le bien connu six-cylindres boxer a subit une augmentation de cylindrée encore jamais vue sur la 911 : le flat 6 passe ainsi pour la première fois à 4.0 Litres ! Le moteur délivre 450 ch à 7800 tours par minute pour un couple maxi de 430 Nm à 7250 tr/mn. Le limiteur de régime intervient à 9000 tr/mn. Le nouveau moteur offre une courbe de couple mieux remplie et et une plus grande progressivité ainsi qu'une disponibilité accrue.

Dans le cockpit, un nouvel afficheur multi-function avec gearshift intégré, offre de nombreuses possibilités d'utilisation aux teams. L'une d'entre elles est le réglage de la fréquence de clignotement des phares ce qui permet d'identifier plus rapidement la voiture lors de l'entrée aux stands de la GT3 RSR.

Aux côtés des GT3 Cup et GT3 Cup S, la GT3 RSR confirme le dynamisme de Porsche Motorsport et de son activité de compétition client étroitement liée à l'histoire de Porsche. Environ 20 exemplaires de la 911 type 997 GT3 RSR ont été produits à Weissach et sont maintenant livrés à travers le monde au prix de 380.000 Euros hors taxes.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 GT3 RSR 2009 (type 997)
Production 2009
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation Injection électronique indirecte, Brides de 29.5 mm
Cylindrée (cm3) 3996
Alésage x Course (mm) 102,7x80,4
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 450 à 7800
Couple maxi (Nm à tr/mn) 430 à 7250
Transmission AR
Boîte de vitesses 6, manuelle
Cx
Freins AV 380 mm, étriers 6 pistons
Freins AR 355 mm, étriers 4 psitons
Pneus AV Jantes 3 parties BBS 11J x 18-34
Pneus AR Jantes 3 parties BBS 13J x 18-12.5
Poids (Kg) 1220
Rapport poids/puissance 2.7
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

Cliquez sur les photos pour les agrandir :


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> Galerie photo Porsche 911 GT3 RSR 2009

Lien Web :

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