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Porsche 911 Cup

Porsche 911 Cup

En mai 1993, Weissach commence le développement de la Porsche 911 Carerra Cup 3.8L type 993, une version course étroitement dérivée de la 993 Carrera. La 911 Cup 3.8 fait ses débuts lors de la Supercup Porsche Pirelli en 1994 et la Porsche Carrera Cup en 1995. D'une cylindrée de 3.8 litres, le moteur délivre 310 ch à 6100 tr/mn, avec un couple maxi de 360 Nm à 5500 tr/mn. Pesant 1100 kg, la nouvelle "cup" est plsu légère que sa devancière de 20 kilos. Les vitres de custodes sont en plastique, le capot avant est en aluminium et tous les insonorisants ont été sacrifiés de même que le système de chauffage et la direction assitée. En contrepartie, l'habitacle reçoit un arceau et des barres de renforts dans les portières. La Cup 3.8 possède un aileron arrière fixe en position ouverte,c e qui permet d'en ôter le moteur. Côté trains roulants, le nouvel essieu arrière multi-bras optimise considérablement la tenue de route, d'autant plus que la Cup est rabaissée de 70 mm par rapport à la Carrera 2 de base. Les ressorts sont deux fois plus fermes que sur la précédente Cup de 1993 ! Seul luxe à bord, l'ABS qui coimplète un freinage très perfortmant à disques ventilés.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Cup (type 993)
Production 1994
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation
Cylindrée (cm3) 3800
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 310 à 6100
Couple maxi (Nm à tr/mn)
Transmission AR
Boîte de vitesses 6, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 1100
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 280
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

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