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Porsche 911 Carrera Cup 2

Porsche 911 Carrera Cup 2

Après les deux premières années de compétition, le département Porsche Racing décide de remettre à jour les 911 Carrera 2 Cup, profitant des évolutions de la Carrera RS de 1992. Le moteur gagne encore 10 chevaux, soit 275 au total, et fonctionne au super SP98. Il abandonne son embrayage bi-masse (source de problèmes de fiabilité sur les 964) au profit d’un modèle compétition. Les jantes 3 parties en alliage magnesium-aluminium remplacent les précédentes en aluminium et pour la première fois le diamètre de 18" est adopté. L'arceau de sécurité en aluminium est remplacé par une cage soudée en acier et complété par une barre anti-rapprochement avant. Les vitres plus fines et les éléments de suspension avant en aluminium compensent le surpoids du nouvel arceau et la masse totale de la 964 Cup reste stable.

> Caractéristiques techniques Porsche 911 Carrera Cup 2 (type 964)
Production 1992
Moteur 6 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation
Cylindrée (cm3) 3600
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 275 à 6700
Couple maxi (Nm à tr/mn)
Transmission AR
Boîte de vitesses 6, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 1120
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

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