Porsche 911 2.7

Souvent confondue avec la Carrera 2.7, la Porsche 911 2.7 a été lancée au même moment, en août 1973 pour remplacer la 911 T en tant que modèle d'entrée de gamme.

A l'extérieur, la nouvelle 911 marque la rupture avec la première génération. Ainsi, les pare-chocs à absorption bien reconnaissables à leurs soufflets noir sur les côtés, le logotype "911" noir sur le capot arrière en dessous de la grille moteur noire et le bandeau "Porsche" entre les feux arrière permettent une identification aisée. Seul le cerclage des phares avant et des poignées de porte chromés fait rappel à la première génération de 911. Intérieurement, elle ne se distingue en revanche que par ses sièges avec appuis-tête intégrés.

Si la base du moteur 2.7 litres est identique, la puissance n'ets ici que de 150 ch à 5700 tr/mn (24 mkg à 3800 tr/mn) et la boîte de vitesses manuelle ne compte que 4 rapports, le cinquième étant en option. En septembre 1975, la puissance du moteur grimpe à 165 ch à 5800 tr/mn pour un couple de 23 mkg à 3800 tr/mn. Dans le même temps, le poids prends quelques kilos pour s'établir à 1120 kg. Deux ans plus tard, la 911 2.7 est remplacée par la 911 SC.

PRODUCTION Porsche 911 2.7L : 17260 exemplaires.