Porsche 911 2.0 T
Dès 1967, la 911 T ou Touring complète par le bas la jeune gamme 911 avec la S et la L. globalement, c'est une 912 dotée d'une version dégonflée du flat 6 2.0L. Elle constitue une version de base plus attractive financièrement et réduit ainsi le fossé entre la 912 et la 911. Intérieur dépouillé et moteur de 110 ch à 5800 tr/mn. Ni barres stabilisatrices, ni autobloquant, disques pleins, la L n'a pas les meilleurs atouts d'une sportive mais son poids est réduit et son moteur reste agréable.
A partir de 1968, le pack confort permet d'ajouter à la 911 L plusieurs éléments de confort et de finition.
PRODUCTION PORSCHE 911 2.0 T : 6318 exemplaires
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| > Caractéristiques techniques Porsche 911 2.0 T |
| Production |
1967-1969 |
| Moteur |
6 cylindres à plat |
| Disposition |
porte-à-faux AR |
| Alimentation |
2 carburateurs Weber triple corps |
| Cylindrée (cm3) |
1991 |
| Alésage x Course (mm) |
80x66 |
| Taux de compression |
8 |
| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
110 à 5800 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
16 à 4200 |
| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
5, manuelle |
| Cx |
|
| Freins AV |
Disques pleins |
| Freins AR |
Disques pleins |
| Pneus AV |
165 HR15 |
| Pneus AR |
165 HR15 |
| Poids (Kg) |
1080 |
| Rapport poids/puissance |
0 |
| Consommation moyenne (L/100) |
0 |
| Vitesse maxi (Km/H) |
200 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
0 |
| 0 à 200 Km/H (s) |
0 |
| 400 m DA (s) |
0 |
| 1000 m DA (s) |
0 |
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