Porsche 911 2.0 L
En 1967, la 911 2.0L "L" (pour Luxus) remplace la 911 de base mais en conserve le moteur. L comme Luxe car la 911 L gagne en équipements et en confort. On note ainsi l'apparition du volant à quatre branches et de sièges réglables. Les panneaux de portes reçoivent des vides-poches et une poignée de maintien. Un mirroir de courtoisie fait même la coquetterie dans le pare-soleil et l'essuie-glace à 3 vitesses apporte une touche de modernisme...
PRODUCTION PORSCHE 911 2.0 L : 11610 exemplaires
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| > Caractéristiques techniques Porsche 911 2.0 L |
| Production |
1967-1969 |
| Moteur |
6 cylindres à plat |
| Disposition |
porte-à-faux AR |
| Alimentation |
2 carburateurs Weber triple corps |
| Cylindrée (cm3) |
1991 |
| Alésage x Course (mm) |
80x66 |
| Taux de compression |
0 |
| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
130 à 6100 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
17,8 à 4200 |
| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
4, manuelle |
| Cx |
|
| Freins AV |
Disques |
| Freins AR |
Disques |
| Pneus AV |
165 HR15 |
| Pneus AR |
165 HR15 |
| Poids (Kg) |
1080 |
| Rapport poids/puissance |
0 |
| Consommation moyenne (L/100) |
0 |
| Vitesse maxi (Km/H) |
210 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
0 |
| 0 à 200 Km/H (s) |
0 |
| 400 m DA (s) |
0 |
| 1000 m DA (s) |
30.3 |
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