Le Guide des Porsche de route et de compétition

Porsche 911 2.0 L

En 1967, la 911 2.0L "L" (pour Luxus) remplace la 911 de base mais en conserve le moteur. L comme Luxe car la 911 L gagne en équipements et en confort. On note ainsi l'apparition du volant à quatre branches et de sièges réglables. Les panneaux de portes reçoivent des vides-poches et une poignée de maintien. Un mirroir de courtoisie fait même la coquetterie dans le pare-soleil et l'essuie-glace à 3 vitesses apporte une touche de modernisme...

PRODUCTION PORSCHE 911 2.0 L : 11610 exemplaires

> Caractéristiques techniques Porsche 911 2.0 L
Production	1967-1969
Moteur	6 cylindres à plat
Disposition	porte-à-faux AR
Alimentation	2 carburateurs Weber triple corps
Cylindrée (cm3)	1991
Alésage x Course (mm)	80x66
Taux de compression	0
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn)	130 à 6100
Couple maxi (Nm à tr/mn)	17,8 à 4200
Transmission	AR
Boîte de vitesses	4, manuelle
Cx
Freins AV	Disques
Freins AR	Disques
Pneus AV	165 HR15
Pneus AR	165 HR15
Poids (Kg)	1080
Rapport poids/puissance	0
Consommation moyenne (L/100)	0
Vitesse maxi (Km/H)	210
0 à 100 Km/H (s)	0
0 à 200 Km/H (s)	0
400 m DA (s)	0
1000 m DA (s)	30.3