Porsche 911 2.0 E
Lancée en 1968, la Porsche 911 E remplace la L et profite du châssis à empattement allongé (+57 mm) ainsi que l'injection (E pour Einsprintzung) mécanique Bosch qui porte la puissance à 140 ch à 6500 tr/mn. Côté châssis toujours, notons l'apparition furtive d'une suspension hydropneumatique avec correcteur d'assiette ainsi que des freins à disques ventilés comme sur la S.
> Caractéristiques techniques Porsche 911 2.0 E
Production
1968-1969
Moteur
6 cylindres à plat
Disposition
porte-à-faux AR
Alimentation
Injection mécanique Bosch
Cylindrée (cm3)
1991
Alésage x Course (mm)
80 x 66
Taux de compression
9.1
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn)
140 à 6500
Couple maxi (Nm à tr/mn)
17,8 mkg à 4500
Transmission
AR
Boîte de vitesses
5, manuelle
Cx
Freins AV
Disques ventilés
Freins AR
Disques pleins
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg)
1100
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H)
0
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)
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