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Porsche 909 Bergspyder

Porsche 909 Bergspyder

Porsche a connu de nombreux succès avec ses modèles 907, 908, et 910. Mais l'annonce d'une nouvelle sportive légère chez Ferrari précipite le développement d'une voiture encore plus performante. La Porsche 909 "Bergspyder" est un spyder conçu par Porsche en 1968 spécifiquement pour le championnat des courses de côte. Sa carrière sera très courte mais elle posera les bases de la mythique 908/3.

Ferdinand Piëch supervise la conception de la 909, parfois appelée la "plastic Porsche". On lui greffe un 8 cylindres à plat de 2.0L délivrant 275 ch pour un poids exceptionnellement bas de 385 kg ! Malheureusement, le spilotes Porsche lui préfèrent la 910, plus ancienne d'un an. Le 8 juin 1968 Ludovico Scarfiotti meurt tragiquement au volant d'une 909 à Rossfeld en allemagne, lors d'une sortie de route dans un arbre. Les Porsche 909 et 910 s'imposeront dans la plupart des épreuves.

> Caractéristiques techniques Porsche 909 Bergspyder
Production 1968
Moteur 8 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation
Cylindrée (cm3) 1982
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 280 ch à 9200
Couple maxi (Nm à tr/mn)
Transmission AR
Boîte de vitesses 5, manuelle
Cx
Freins AV
Freins AR
Pneus AV
Pneus AR
Poids (Kg) 385
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 0
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

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