Porsche 718 RS 60 Spyder
Après les multiples succès de la Porsche 356, de nouvelles voitures de compétition furentd éveloppées à Zuffenhausen au début des années 50. Le Spyder 550 fut le premier à exploiter un moteur 100% Porsche : le Type 547 de 1.5 L à quatre arbres à cames en-tête.
Porsche développe une coque tubulaire de type "space frame" avec boîte de vitesses à 5 rapports. A partir de 1960 les nouvelles règlemntations conduisent au Spyder RS 60 (1L6) développant 160 chevaux. Le RS 60 conduit Porsche à de belles victoires, notamment à la Targa Florio en 1960 avec le duo Bonnier/Herrmann, devançant de 6 minutes la Ferrari 3L.
C'est ainsi que les sportives de Zuffenhausen vont s'imposer de 1956 à 1959 lors de cette course mythique.
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| > Caractéristiques techniques Porsche 718 RS 60 Spyder |
| Production |
1959-1960 |
| Moteur |
4 cylindres à plat |
| Disposition |
porte-à-faux AR |
| Alimentation |
2 carburateurs double-corps |
| Cylindrée (cm3) |
1587 |
| Alésage x Course (mm) |
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| Taux de compression |
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| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
160 à 7800 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
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| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
5, manuelle |
| Cx |
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| Freins AV |
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| Freins AR |
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| Pneus AV |
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| Pneus AR |
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| Poids (Kg) |
550 |
| Rapport poids/puissance |
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| Consommation moyenne (L/100) |
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| Vitesse maxi (Km/H) |
225 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
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| 0 à 200 Km/H (s) |
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| 400 m DA (s) |
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| 1000 m DA (s) |
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