Porsche 356 SL
En 1951, le coupé 356 "Super Light Metal Coupe", ou 356 SL pour 'Sport Leicht', construit en aluminium comme les 356 Gmünd, marque le point d'entrée de Porsche dans le monde de la compétition automobile sous son propre blason
Parmi les spécificités on note un réservoir d'essence de 78 litres permettant une plus grande autonomie. Lors de sa première course aux 24 heures du Mans aux mains de l'importateur Porsche France Auguste Veuillet et de Edmonde Mouche son co-pilote, la 356 aluminium coupé s'offre une victoire dans sa catégorie avec une vitesse moyenne de 140 km/h.
La vitesse et la fiabilité de la Porsche 356 Coupé fut également démontrée lors des 72 heures de Monthléry en 1951 avec un moteur 1.5 L de 70 ch. La 356 Light Metal parcourut ainsi 11000 kilomètres à la moyenne de 152.35 km/h.
Le coupé s'imposa dans de nombreuses courses et notamment en 1952 à Monza et en 1954 au fameux Liège-Rome-Liège.
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| > Caractéristiques techniques Porsche 356 SL |
| Production |
1951 |
| Moteur |
4 cylindres à plat |
| Disposition |
porte-à-faux AR |
| Alimentation |
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| Cylindrée (cm3) |
1488 |
| Alésage x Course (mm) |
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| Taux de compression |
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| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
70 à 5000 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
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| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
6, manuelle |
| Cx |
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| Freins AV |
tambours |
| Freins AR |
tambours |
| Pneus AV |
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| Pneus AR |
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| Poids (Kg) |
640 |
| Rapport poids/puissance |
9.1 |
| Consommation moyenne (L/100) |
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| Vitesse maxi (Km/H) |
162 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
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| 0 à 200 Km/H (s) |
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| 400 m DA (s) |
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| 1000 m DA (s) |
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