Porsche 356 Cabriolet 1300
En avril 1951 Porsche propose une évolution de motorisation pour sa 356. Le 1300 vient se positionner au-dessus du 1100 de base, en offrant 4 ch supplémentaire et plus de couple. La 1300 inaugure également la nouvelle boîte de vitesses synchronisée maison et des freins à commande hydraulique, deux nouveautés étendue au modèle de base.
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| > Caractéristiques techniques Porsche 356 Cabriolet 1300 |
| Production |
1951-1954 |
| Moteur |
4 cylindres à plat |
| Disposition |
porte-à-faux AR |
| Alimentation |
1 carburateur Solex |
| Cylindrée (cm3) |
1286 |
| Alésage x Course (mm) |
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| Taux de compression |
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| Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) |
44 à 4200 |
| Couple maxi (Nm à tr/mn) |
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| Transmission |
AR |
| Boîte de vitesses |
4, manuelle |
| Cx |
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| Freins AV |
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| Freins AR |
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| Pneus AV |
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| Pneus AR |
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| Poids (Kg) |
820 |
| Rapport poids/puissance |
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| Consommation moyenne (L/100) |
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| Vitesse maxi (Km/H) |
145 |
| 0 à 100 Km/H (s) |
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| 0 à 200 Km/H (s) |
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| 400 m DA (s) |
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| 1000 m DA (s) |
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