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Porsche 356 A Coupé 1300 S

Porsche 356 A Coupé 1300 S

7 ans après son lancement, le succès de la Porsche 356 ne se dément pas. La 356 A n'est donc qu'une évolution de la 356 et s'offre principalement un relifting. Les 356 A se distinguent visuellement par la présence d'une baguette chromée le long du bas de caisse. On note aussi la poignée de coffre sur le capot avant intégrant le blason Porsche et des grilles de refroidissement sous les phares. Dans l'habitacle, Porsche introduit un peu plus de confort, avec des accessoires comme le lave-glace, une nouvelle planche de bord dont la partie supérieure est rembourée et des sièges avant au dossier inclinable. Sous le capot, le 4 cylindres à plat d'origine VW reste fidèle au poste, en version 1300 ou 1300 S (normale ou Super) en revanche le 1500 laisse sa place à un nouveau 1600. Enfin, moins visibles, les modifications de trains roulants comprennent de nouvelles jantes de 15 pouces de diamètre, des suspensions revues avec barres de torsion et des voies élargies pour accroitre la stabilité. La direction à vis brevetée par Porsche fait son apparition.

> Caractéristiques techniques Porsche 356 A Coupé 1300 S
Production 1955-1959
Moteur 4 cylindres à plat
Disposition porte-à-faux AR
Alimentation 2 carburateurs
Cylindrée (cm3) 1290
Alésage x Course (mm)
Taux de compression
Puissance maxi (ch DIN à tr/mn) 60 à 5500
Couple maxi (Nm à tr/mn)
Transmission AR
Boîte de vitesses 4, manuelle
Cx
Freins AV tambours
Freins AR tambours
Pneus AV 5.9 x 15
Pneus AR 5.9 x 15
Poids (Kg) 860
Rapport poids/puissance
Consommation moyenne (L/100)
Vitesse maxi (Km/H) 160
0 à 100 Km/H (s)
0 à 200 Km/H (s)
400 m DA (s)
1000 m DA (s)

Cliquez sur les photos pour les agrandir :

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> Galerie photo Porsche 356 A Coupé 1300 S

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